在实训前，航站制定详细的实训计划，明确各科目的训练目标、流程和安全事项，对指挥车进行全面检查和维护，确保车辆性能良好，各设备运行正常。经与霍龙门林场沟通协调，确定实训场地和后勤保障，选派由分管站领导带队，包括管制员、气象员及指挥车驾驶员、无人机飞手在内的5人专班实施拉练任务。在靠前模拟指挥中，指挥人员根据预设的林火场景，迅速制定指挥策略，与本场进行远程视频连线并传送火场数据；在无人机图像传输科目中，无人机从指挥车附近起飞，快速飞抵模拟火场上空，将拍摄的实时图像通过卫星数据链路传输回指挥车，为指挥决策提供直观的现场信息；在地空联络方面，指挥车利用车载“130”电台与航空器进行不同高度、距离的联络功能测试，及时传达飞行指令、火场情况等关键信息，确保空地之间通信畅通，气象人员利用指挥车上配备的专业气象观测设备，监测风速、风向、气温、湿度等现场气象数据，为火灾扑救方案制定和航空器飞行提供气象依据。

  本次拉练出动1架AS-225型直升机，利用两天时间执行4架次5小时的地空通讯测试任务。 通过此次实训，验证了航空应急通讯指挥车在野外“断路、断网、断电”环境下的快速反应和应急指挥能力，指挥车与航空器紧密配合，在靠前指挥、信息传输、通讯联络等方面形成了有效的协同机制，空地一体的作战模式得到有效的检验和完善，使参训人员在近似实战的环境下得到有效锻炼，积累了宝贵的应对突发林火和应急处置的经验。

  嫩江航空护林站面对“全灾种、大应急”的新形势，不断深化党建、业务融合互促，践行“履职强能”特色实践活动品牌，在夏季航期先后组织气象员赴哈尔滨北方航空职业技术学院参与低空飞行服务基础培训、安排4名飞行观察员赴大兴安岭地区呼中区异地陌生空域参与飞行观察岗位业务实践锻炼，开展应急通讯指挥车野外拉练实训，持续以多维度、全覆盖、高标准的“理论+实践”培训载体，谋划和践行好学习教育“后半篇文章”，倾力打造经验丰富、本领高强的航空应急“硬核”铁军。